Všeobecně o S40 II a V50

Pavluňa

mno, tak jsem konecne ve strucnosti zalozil topic o mojem problemu....

karelvolvo

Nechci zavádět nové téma ale měl bych dotaz na V50-ce služebáku nám začal blbnout centrál v pátých dveřích vypozoroval jsem že to má souvislost se zapínáním světel. Prostě světla jsou pořád zapnuta odemknu auto zapnu klíč světla se rožnou nastartuji v tu chvíli se světla vypnou a znovu zapnou a při tom vypnutí světel se otevřou páté dveře musím vystoupit zavřít víko kufru a můžu vyrazit. neměl jsem čas se na to nějak podrobněji dívat nesetkal se s tím náhodou někdo? je to MY 09 Díky za případné info

Pavluňa

martinopel

southpark

Pavluňa

Kdyz jsem se dnes o vikednu dostal k odpojeni EGRu, tak jsem zjistil dve veci.

Plastovej kryt motoru: zavit v motoru, do kteryho ma prijit ten sroub krytu motoru je nejspis totalne vycochtanej, ptz v nem ten sroub vubec nedrzi...

bejt to opacne, tak dam jinej sroub do krytu motoru, ale takhle.... nevite nekdo prosim :?:

Vstriky: kdyz byl kryt dole tak jsem si vsiml, ze kolem vstriku neni uplne sucho, ale tela vstriku i s trubickama suchy jsou... jako prvni me napadlo vtriky pretesnit (mozna dostahnout), ale treba to muze byt i necim jinym :idea:

je to daleko min nez na ty fotce.. ani ty veci kolem nejsou zapraseny od nafty + potazmo zapraseny, to jen pro lepsi predstavivost

(to byl jina pohadka x let zpatky :lol:

southpark

na tychto autach moc nevydrzia tie medene podlozky pod vstrekmi, ked sa mi repasovali vstreky tak mi davali nove tie podlozky.... hold vysoke tlaky sa niekde musia prejavit

Pavluňa

martinopel

aldapu

Cau kluci, shanim klec pro papouska nejakou vyssi - chci tam agapornise ( rosela ).Nevite o nejaky pouzity ale zaroven hodne zachovaly?
Omlouvam se za spam

martinopel

Že by konečně kvalitní využití V50-tek??? :lol:

Pavluňa

Martin: tvoje klasika :lol:

....mno a s Tvym autoparkem by se dal udelat papousci veletrh :papez:

aldapu: mam akroat klec od krecka, ale je zanovni.... 8-)

martinopel

Pavluňa

martinopel

flaksy

Mno, jsem to tu tak sledoval, původně jsem psát nechtěl, ale napíšu

... takže mám obě auti s podobným motorem. S40II Summum (2004) a S60I "holátko" (2001) dělí je 3 roky a aktuálně 30tkm v nájezdu. Oba jsou benzíny 2.4 5 válců, 20 ventilů, S40 dostala do vínku o 22kW více. Hmotnosti mají srovnatelné. Převodovka u S40 je geatronic, u S60 manuál.
Dynamika a jízdní vlastnosti jasně pro S40 (motor, podvozek). Design a ergonomie interiéru jasně pro S40. Ticho v interiéru vede S60. Sedačky. Zde to je sporné. Více mi vyhovují lépe nastavitelné kožené sedačky v S40. Ta semišová křesla v S60 jsou pohodlná, ale na můj vkus mají horší vedení a jsou až moc měkká a manuální nastavení není tak přesné jako elektrické. V látce si navíc nevysedím polohu tak jako v kůži (není pružná). Design exteriéru ... obě auta i přes svůj věk mají něco do sebe. Díky AQC je v S40 lepší vzduch než v S60. Věřím, že kdyby má S60 byla Summum, leccos by dohnala, ale S40 stejně má své místo na výsluní a dle mě je neprávem podceňovaná.

A martine, C30/S40/V50 porovnávej s S/V40 nebo 4xx a ne s S80. Neporovnáváš třídově stejné vozy, nýbrž vozy určené pro jiné zákazníky i v době svého vzniku. Pak to je nefér srovnání. To je jak porovnávat VW Polo (Golf) a VW Passat (Phaeton) apod. - špatně se hledají ekvivalenty, jelikož současná produkce Volva stojí tak trošku mimo produkty jiných automobilek.

martinopel

wrbics

boj s větrnými mlýny roflrofl:

musíme počkat až přijdou na řadu ojetiny nových V40 a S60 , pak se začne do nich , tak jak to bylo u S/V40 , těm to skončilo s naším příchodem :mrgreen:

flaksy

Pavluňa

Všeobecně o S40 II a V50

Kdo je online