Pozor na opraváře Jarek Křižan ze Slušovic!

jou81

Jak to je s tou spojkou, tohle mě nikdy moc nezajímalo, ani nebylo potřeba - je ovládaná přímo pedálem, nebo do nějakýho třeba posilovače nebo podobnýho mezičlánku?

martinopel

martinopel

Jarkova anabáze pokračuje!!!

Představte si situaci.Koupíte si XC90 a v zimě zjistíte,že vám nefunguje 4x4.Jedete tedy za mechanikem,kterého znáte a který se prezentuje jako znalý problematiky,mající diagnostiku a tudíž to vyhodnotíte,že je to dobrý nápad.
Mechanik po prohlídce vyhodnotí "celý haldex v prdeli" takže si koupíte druhý celý Haldex a dáte jej mechanikovi.Ten jej přehodí a sdělí vám,že vše funguje jak má,diagnostika píše 2,8 bar tlak,a když se vám nezdá,že auto zadkem neprohrábne,je vám sděleno,že je to normální,že to má jen trošku tlačit,ale hrabat ne.Zaplatíte a odjedete.Jste v tom za 12000Kč Haldex a cca 4000Kč přehození +nějaké díly.
Bohužel auto není schopno nikde pořádně vyjet a tak zjišťujete u jiných zdrojů,jak má haldex fungovat.Přijedete do druhého servisu a tam je zjištěna chybová hláška nízký tlak v jednotce Haldex.Takže v servisu začnou hledat chybu.Nakonec je zjištěno,že v Haldex je čidlo 40BAR místo čidla 80BAR.Po výměně čidla je vše funkční.Auto konečně funguje jako AWD a po prohrábnutí předních kol se zadek plně připojí a auto hrabe i zadkem.První servis tvrdí,že tlak tam byl a vše fungovalo,i když to fungovat nemohlo.Co vy na to??

http://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=68&t=38547

martinopel

Kef vyjádření majitele

Ahoj,tak jsem to já,kdo mel tenhle problém s haldexem.
Obrátil jsem se na Jarka proto že jsem za ním jezdil s mou bývalou XC70II na servis,ale dohromady jsem s ní nic zásadního neměl.Jen nějaké silentbloky,pak oprava palubovky,nějaké oleje...
Jarda diagnostikoval to,že je komplet haldex v hajzlu,včetně čerpadla,tlakového čidla a tlakového ventilu.Tak jsem si to objednal z Prahy od pana Patočky,došlo mi to poštou-otec mi to hodil i s autem do Slušovic a odpoledne to bylo přehozené.Super.
Ale jak s tím potom dojel tak říkal,ze mu to kdesi do kopce hrabalo,že se mu to nějak nezdá-jeli jsme to teda projet do sněju a ejhle,zadek vubec nehrabal.
Druhý den jsem to volal Jarkovi a byl jsem ujištěn,že je vše v pořádku,že je tam tlak 280 čehosi a že ten zadek vlastně ani hrabat nemá,že jen tak trochu tlačí....
Jel jsem večer na lyže na Sachovku a nevyjel jsem do toho kopce k vrchnímu parkovišti,tak to už sem byl nasraný a odhodlaný že to musím nechat zkontrolovat někde jinde v servisu.
Zajel jsem do Lichnova a Martin mě ochotně,bez předchozího objednání vzal na zvedák a zjistil,že zadní kola vůbec nemají sílu,jen tak trochu se točí-při nastartovaném motoru a zařazené jedničce.začal to tedy řešit,napíchl diagnostiku a naměřil tam tlak 0.07,totálně mrtvo.v kufru jsem měl ten starý haldex i s těma věcma okolo,tak to Martin začal různě přehazovat až došel k tomu,že čerpadlo a ventil byl na starém v pořádku,jen to čidlo se mu furt nějak nezdálo.pomocí VINka zjistil že tam mám mít 80barové,já tam měl 40barové.takže Jarek nikdy nemohl naměřit ten tlak co mi říkal.Když tam Martin namontoval to správné čidlo,tlak se objevil a po smontování to všechno začalo fungovat tak jak má.Kola se točí i když jsme na zvedáku zadáhli ruční brzdu na 2-3 zub,prostě to rve,má to sílu.
co z toho vyplívá-za haldex 12tis,pak za výměnu ve slušovicích 4700-byl v tom olej a nějaké díly jako těsnění a filtr,a auto vlastně furt nebylo v pořádku.Pak v Lichnově čidlo za 3777 a auto je v pořádku....Ten starý haldex leží u Martina,který si myslí,že bude v pořádku,takže kdyby měl někdo zájem,stačí napsat.
Ten pán ve Slušovicích tomu vůbec nemůže rozumět,jinak by přece zjistil,že to čidlo je z jiného auta.Přišel jsem o pěkné prachy ale jsem nadobro vyléčený,k Jarkovi už nikdy.

martinopel

Vyjádření Jarka Křižana

Takže jsem to tu objevil až teď a jestli k tomu mám něco napsat, tak to že jsem diagnostikoval že haldex je na tom špatně podle toho, že diagnostika neukazovala žádný tlak a po vyndání filtru a čerpadla jsem z toho vytáhl hrozný humus a olej byl jak z dieselu, což jsem taky ukázal. Návrh byl sehnat někde levný komplet haldex a jen přehodit, než řešit postupné hledání a odstraňování problému, protože jsem předpokládal, že to nebude jen čidlo tlaku. Taky další věc co mě v tom utvrdila bylo to, že už byl rozdělávaný předemnou. Hlavičky imbusů vymačkané a závity natažené, asi přetažením. komponenty do haldexu nejsou nijak levné a koplet GO by vyšla draho. Takže co bylo dovezeno v krabici s autem jsem vyčistil a namontoval. Nějaký tlak to ukazovalo - hodnotu už fakt nevím, ale nejsem sám co to viděl. Pak jsem zkusil auto na náledí a bylo to podstatně lepší při rozjezdu, ale protože se mi to taky nezdálo, tak jsem si raději zavolal jiným servisákům a popsal situaci. Takže pokud jsem přepokládal, že haldex dovezený je komplet z jednoho auta a odzkoušený, jak mi potvrdil Patočka po telefonu, tak jsem informace co jsem se dověděl prostě předal dál. Navíc jsem řekl, že je třeba zjistit skutečný stav na origo diagnostice, ať netápu a pak to budeme řešit dál. Navíc mi kef řekl, že mu Patočka slíbil odkoupení starého haldexu zpět. Cenu za haldex jsem nedomlouval, já jen namontoval to co by minimálně použil každý a to orig. repas sadu což jsou nové šrouby, těsnění, filtr a olej.
To že to sem psal Martin spíš vypadá, že si potřebuje dělat reklamu na můj účet. Možná to tak není, ale rozhodně to tak vypadá.

old.fashioned

scoff

olej z haldexhu jak z naftaku to mne pobavilo kdyz i opravdu hnusny olej je sedy

Pravidla fóra

Pozor na opraváře Jarek Křižan ze Slušovic!

Kdo je online