Všeobecně o S40 II a V50

wrbics

zdarec experimentátore 8-)

Tak to jsou dobré výsledky

Já bych zůstal u toho poměru +- 1:1 , víc bych tam toho E85 nedával

A co startování za studena ? Prý by to mělo dělat větší problém ? No zatím ještě není taková kosa , však uvidiš , vždy se od toho dá upustit :mrgreen:

flaksy

I s namrazou na aute v tomto pomeru v pohode. Startovani za studena by mozna byl problem u vetsiho pomeru. Cetl jsem, ze novejsi motory s 16V a vicebodovym vstrikovanim klidne pomer 4:1, 3:1 (E85:BA95), ale nevim no. Take si myslim, ze 1:1 je akorat. Jinak na zimu to asi nebude ani tak levne, pac v zime se dava zimni varianta E85, ktera ma prave jen tusim 70 nebo 75% toho etanolu a ted vic benzinu, tj je pak zatizena vetsi spotrebni dani prave kvuli tomu vetsimu podilu benzinu - z podilu etanolu se spotrebka neplati. Proste pak bude drazsi

A hlavne pro klidny spanek a start treba v -30 tam budu chtit mit jen benzin. Jak se rika, jistota je jistota.

Jen ten etanol ma nevyhodu svadet k rychlejsi jizde, nebot to proste lip jde do otacek, coz je vzhledem k delce prevodu nebezpecne ...

karelvolvo

Když bude -30 tak si maximálně zajdu pro dřevo do kamen ale auto nechám klidně stát stejně kam a proč bych jezdil

Pavluňa

erdasv

Takže po zaslepení EGR ventilu ujeto 2500km, bez jediného problému (akorát si to jednou, když jsem tomu víc šlápl trošku bíle zakouřilo). Spotřeba spadla cca o 1l. Především se tím vyřešila i moje "díra" v plynu s pravidelným opakováním.
Nové EGR mám doma, ale zatím nemám extra důvod montovat jej tam. Po odpojení kabelů ani u modelu 2007 není problém a PC nehlasí žádnou chybu.
Erda.

wrbics

No tak to je super :cheer:

, nechal bych to tak , novy EGR si nech zatím v zaloze

. Jo taky jsem si toho všiml , že když tomu po zaslepení víc přidám tak to pěkně začmoudí , ale mě teda černě , jako starý nafťák :mrgreen:

Pavluňa

erda: tak to je dobra zprava 8-)

u 1.6D to udajne nejde udelat vubec,ale po tom co pises ho zaslepim a odpojim,jen co bude chvile.
Na PP to nic psat nemusi,ale pri projeti diagnostikou tam asi neco bude,coz te pochopitelne trapit nemusi :papez:

btw:kdyz jsem si dodelaval audio na volant,tak bez instalace SW to slape jak ma,ale diagnostika hlasi chybu,takze o duvod navic proc to neresit

erdasv

Zdarec, tak jsem se opět nasral. Někdo se mi na parkovišti otřel o nárazník, to by ještě nebyla taková trágedie> schytal to trošku lak, ale zároveň mi přibyla rýha 15cm od kloíče na zadních dveřích :-(

Mám doma barvu ve štětečku, ale nějak se mi to nedaří zadělat, pořád to je vidět jak sviňa. Má s tím štečkováním někdo zkušenosti?

Pavluňa

Pavluňa

Tak aby tech ruznych zavad nebylo malo,pridavam nejakou dalsi

V pondeli mi behem nekolika set metru po nastartovani se z motorovyho prostoru zacal ozivat zvuk,ktery znel jako bych tam dal vysavac :roll:

auto jelo normalne jen se pri jakemkoli kontaktu s plynem,bo brzdeni motorem ozyval ten zvuk "vysavace".
Protoze to cestou z prace samovolne prestalo rikal jsem si,ze to uz bude OK,ale hned v utery rano to tam bylo znova a uz to neprstavalo :cry:

Co se v utery k zvuku pridalo byl celkem hnusnej smrad v kabine a i po vystoupeni to z pod kapoty dost smrdelelo takvou neidetifikovatelnou spaleninou (pri vizualni kontrole vse OK)
Protoze servisak vcera nemel cas,auto jsem dal az dneska a po zkontrolovani vsech remenu remenic atp. z toho vylezlo,ze ma umrelej atlik

Novej Origo 36K,Valeo 20K a pak jeste jedna nabidka za 16K a konecne Starline za 9K,coz mi tak i tak prislo peklo :nono:

(v sedm jsem auto pristavil asi v deset byl atlik rozzhavenej jak petnik a baterka byla uplne vyflakana.Udajne,kdybych s tim jel dnes do prace a nechal celej den stat na parkingu,tak by to klinde mohl cely shoret,takze stesti jak svin :rock:

)
Po tech informacich o pekelnych cenach jsem okamzite zkousel vrakace,kde byly nabidky okolo 5-6K,coz uz bylo o neco lepsi

Na konec me napadl marra zvednu tlf. volam a ptam se jestli by mi nejak nesehnal altik on,ze zavola za chvili.
Behem par minut opravdu volal a atlik sehnal za bezkonkurenci cenu 2,5K :coffe:

pred chvili jsem se od nej vratil,takze zitra pujde do auta a na vikend uz zas bude auti pojizdny :coffe:

Zazvonil zvonec a pohadky je konec roflrofl:

marra:ikdyz jsem nechodis,tak mockrat diky jeste jednou

liguerex

wrbics

Pavle pěkny příběh , hlavně , že dopadl dobře !!!! Ale ta cena na začatku mě dostala :blee:

No jsem sám zvědavej , jestli se něco objeví u mě po 3,5měsících neježdění

martinopel

Pavluňa

liguerex: nejak se to tenhle rok sebehlo

,ale na Volvo jsem kvuli tomu urco nezanevrel

Kontrolka dobijeni vubec nesvtila a auto celou dobu startovalo uplne normalne,takze krome toho zvuku zadny priznaky o umirajcicim altiku :papez:

wrbics: taky jsem rad,ze to dobre dopadlo a pri mejch najetejch 155tkm si nemyslim,ze by smrt altiku byla nejak neumerne predcasna taky,ale netvrdim,ze je to nejaka mega vydrz.Dle me nejak tak prumer :popcorn:

Az se vratis budes to muset poradne projet,takze se za mnou muzes prijet podivat :mrgreen:

martinopel: asi to bude od typu altiku,ptz repas na ten muj by stal nasledovne.
1,3000kc diodovej blok.
2,3000kc stator.
3,asi 1000kc dalsi drobnosti....
Po repasu by sice vetsina altiku byla nova,ale vynuti,ktery se palilo a smrdelo by zustalo puvodni,tak co je lepsi :papez:

wrbics

Pavluňa : no každopadně by mohl vydržet dýl :papez:

, ale na to se dnes už nehraje :cry:

Hlavně budu rad , když to nastartuje a dostane mě domů :cheer:

. I když před zhruba měsicem byla na něm provedená motorovka a taky ho projeli , pry v poho , jen brzdy byly trošku už orezle 8-)

Uvidime třeba překvapí :?:

Guru

Pavluňko, nič z toho nerob, a ja som už stihol vymeniť altik pri 67000 km a stalo mi to 300€. Tieto Denso altiky boli poddimenzované od výroby! mali tam dať 150A altiky a nie 120A. :roll:

Tome, povedz mi kde je kľuč a ja pôjdem na nom kolovať a trošku pozohrievať až kým sa nevrátiš :mrgreen:

All: podarilo sa mi na zimu zohnať sadu (4x) krásnych originálnych 16" Volvo puklíc za 70€ :cheer:

fotky až keď sa vyzujem. Inak vo Volve stojí jeden kus 55€ :crazy:

takže som ušetril 150€ 8-)

karelvolvo

Já jsem měnil altik na 340-ce v asi 350tkm ( jakýsi jsem měl doma tak jsem ho tam napasoval byl slabší protože když jsem zapl mlhovky tak prosvěcovala kontrolka ale stejně mlhy nepoužívám tak šlapal dalších 200tkm,auto jsem před nedávnem zvrakoval a altik mi zůstal na památku), na 460-ce jsem ve 300tkm vyměnil jen uhlíky(náklady 70kč) bez demontáže altiku z vozu a V70 ka má stále origo

Dekky

stara dobra kvalita je uz asi fuc. budeme si musiet zvikat na novu spotrebnu kvalitu. aj ked moj altik stale drzi. mam 185 tisic, ale ci ho menil predchadzajuci majitel neviem.

Guru: zijes?

wrbics

Guru : kličky jsou v praci ve skříni :oops:

S novým logem nebo starým ?

Maca

Co jsem se tak v pátek bavil s jedním s vedoucích ve volvo servise, tak ten si taky postěžoval na zhoršenou kvalitu novějších volv. Hlavně co se týče menších volv. Ty větší (tedy od S60 výš) se ještě drží, ale ty menší už prostě nejsou co bývali... Hlavní kritika šla na diesely od PSA

Všeobecně o S40 II a V50

Kdo je online